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电子点火系统

工作原理 它有一个点火用电子控制装置,内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态,在MAP...

电子点火系由点火开关、点火信号发生器、点火线圈、火花塞组成。点火信号发生器负责产生点火信号控制点火初级线圈的通断,次级产生的高压击穿火花塞中心电极和旁电极间的空气隙产生高压火花点燃可燃混合气。 微机控制点火系由传感器、ECU、点火...

一、传统点火:机械白金断电器控制点火线圈初级线路的负极断开产生高压 半导体:霍尔传感器或磁电传感器将发动机曲轴信号传输到半导体电路(即点火模块),由点火模块里的功率三极管来控制点火线圈 二、计算机点火:计算机控制点火系统、电子控...

1)点火能量较大。晶体管点火电路取代断电器的工作,不存在低压电流流经断电器触点,这样可增大低压电流断开值,减少点火线圈低压绕组的匝数,减少低压电路电阻,从而提高点火电压, 有效地改善了点火性能。蓄电池点火电路的初级电流一般不大于5A...

一、汽车电子点火系统分类介绍 汽车电子点火系统组成:传感器及其接口、微机、执行机构等部分组成。 作用:根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断,然后进行点火时刻的可以节约燃料,减少调整,这样空气污染。确定最佳点火提前角和通电...

磁感应 交变信号 霍尔效应式 方波 光电式 触发信号由遮光板位置决定

优点主要体现在价格方面。因为技术含量低配置简单所以很廉价传统点火系统的缺陷在汽车上传统点火系统的应用已有半个多世纪的历史了,虽然它的部件不断地有所改进,使其发火性能及使用寿命有所提高,但是并未从根本上解决问题。在传统的点火系统...

当发动机在复杂严峻的工况下工作时,电子点火系经与传统机械式点火系统相比有明显的优势。 1.严寒冬季启动,炎热夏季启动,电子点火能量大有优良的启动性能。 2.发动机工作在高速至低速,都有良好的点火性能。 3.加速性能良好。 4.工作可靠,故...

电子点火糸统工作原理一、 电火花的产生 我们知道物质由分子组成,分子又由原子组成,原子由原子核(包括质子和中子)和电子组成,电 子围绕原子核旋转运动。在通常情况下,电子的负电荷和质子的正电荷相等,两者平衡使原子的总电荷 量为零。在...

汽车点火系统常见故障现象 (一)点火系不工作 1、故障现象:打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花。 2、故障分析与诊断:低压电路故障和高压电路故障。 (二)点火时间过早 1、故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;...

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